身長(zhǎng)2.3米，價(jià)值100萬(wàn)元，百公里加速不到3秒，用了諸多“黑科技”技術(shù)，西安交大的本科生即將啟用自己設(shè)計(jì)造型酷帥的方程式賽車，首次參加今年中國(guó)大學(xué)生方程式汽車大賽，與國(guó)內(nèi)及世界名校車隊(duì)一比高低。
　　細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)彰顯交大特色
　　昨日下午，亮相西安交大憲梓堂的這輛賽車，通體被漆成黑色，后置發(fā)動(dòng)機(jī)，上翹閃亮的排氣筒，活力十足，被加工成金黃色合金鋁輪轂上，刻有西安交大的校訓(xùn)。
　　賽車隊(duì)的隊(duì)長(zhǎng)裴晉舉介紹說(shuō)，中國(guó)大學(xué)生方程式汽車大賽（FSAE）從1978年開辦，目前賽事遍及全世界15個(gè)國(guó)家，并有數(shù)百支來(lái)自世界頂級(jí)高校的車隊(duì)參與其中。我國(guó)從2010年引進(jìn)這項(xiàng)比賽，成功舉辦6屆，70多支車隊(duì)參與。清華、浙大、上海交大等國(guó)內(nèi)眾多985、211高校參與其中，成為比拼學(xué)生創(chuàng)新能力的主戰(zhàn)場(chǎng)。
　　10個(gè)月打造出優(yōu)越方程式賽車
　　據(jù)介紹，西安交大車隊(duì)去年12月成立，便依靠學(xué)校機(jī)電創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)平臺(tái)和有關(guān)社會(huì)愛心企業(yè)支持，開始了自己賽車的研發(fā)。整個(gè)團(tuán)隊(duì)由60余人組成，其中車隊(duì)主力10人都是品學(xué)兼優(yōu)的本科生，目前均以優(yōu)異成績(jī)獲得保送研究生資格。
　　“比賽需要我們動(dòng)手能力和所學(xué)知識(shí)運(yùn)用能力的發(fā)揮，賽車由一人駕駛，要求有較高的速度，同時(shí)要有良好的操控性、安全性，我們舍棄了浮華的東西，注重在動(dòng)力和底盤性能上下功夫，在選擇零件的材料時(shí)運(yùn)用了很多耐高溫、強(qiáng)度大、質(zhì)量輕的材料進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，輪邊、懸架、葉輪、制動(dòng)系統(tǒng)采用了航空鋁合金材料，還用到了熱處理、涂層材料及數(shù)控加工技術(shù)，整車重量215公斤，動(dòng)力是55千瓦燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，除發(fā)動(dòng)機(jī)外，大多是同學(xué)們自主設(shè)計(jì)研發(fā)的，還在其中運(yùn)用了諸如‘后輪隨動(dòng)’等黑科技技術(shù)。”裴晉舉說(shuō)。
　　比賽是對(duì)人車的共同考核
　　在現(xiàn)場(chǎng)，作為研發(fā)者之一，身穿價(jià)值1.7萬(wàn)元賽車服的賽車手之一的吳文峰說(shuō)，選拔賽車手，要求本人有正式駕照，性格沉穩(wěn)，對(duì)車輛性能非常熟悉，我們四位賽手都做到了，也準(zhǔn)備好了，比賽不僅要對(duì)我們這個(gè)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行考核，同時(shí)通過(guò)直線加速、8字彎道”的比賽，對(duì)車輛的速度、操控性、避障能力等進(jìn)行考核。